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| 数回の修理の為か、Auto Exeのプラグコードの芯が抜けてしまい使用不可になってしまう。加速・燃費共に落ち燃費はエアコン動作で５．８km/L〜６．５km/Lに落ちる。 |
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| ２００４年１０月 永井電子 ブルーポイントパワープラグコード購入 |
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| セミダイレクトイグニッションだから効果がほとんどないと思ったら、イリジュウムプラグとの相性がバッチリみたいで低速トルクが増し街乗りで2500rpmまで回せば十分いけるようになり、キックダウンなしで十分前の車に追いつけるようになる。3000rpmを超えると今までのノーマルコードとは違う感覚でどの速度域からもMAXスピードまで一気に加速するようになった。燃費も約1km/L位UPし、平均で７．３km/Lになる。 |
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| ２００４年１１月 マツダ純正分離型ETC（三菱製）購入 |
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| １１月に道路公団より５２５０円の補助が出ると言うこともあり思い切って購入。このモデルはアンテナ（メーターフード内）・本体（ＣＤケース上）がスピーカー（足元）がすべて隠して設置できるので付いていることが外見からわからないので、とてもお薦めです。 |
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| ２００５年２月 ソーラレーダーユピテルスーパーキャット SVE-90CW購入 |
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| 今まで助手席のサンバイザーが使えないということもあり、１５年使っていたスーパーキャット（X-14）と交換。充電のみで十分使え更に感度良好でとてもお薦めです。 |
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| ２００５年９月 オークションにてブレーキパッド（日清紡製）購入。 |
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| 純正と同等品で良かったので探していたら3,000円で販売されていたので迷わず購入。 |
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| ２００５年１０月 PIAA製 スーパーグラファイト製ワイパーゴム（WGW60）交換 |
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４月の車検の時に交換したばかりだったのに半年で拭取り不良になってしまい雨の時の視界がとても悪くなってしまったので近所のホームセンターで購入しました。最初はディーラーへクレームを言って交換してもらおうかと思いましたがなんか面倒くさくなってしまったのでやめました。金額は730円×２本＝合計1,460円。（他メーカーの方が安かったのですがMPV用の600mmが在庫がなくPIAA製になってしまいました。）
交換後の印象ですが今まで多少作動時にビビっていましたがほとんどありません。もちろん筋一本も入らず視界良好になりとても満足しております。 |
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